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Retrouvez ci
dessous quelques uns de nos derniers modèles, y compris la gamme 2005.
Nous tacherons de répondre à toutes vos sollicitations, et ce le plus rapidement
possible.
(Retrouvez
bientôt plus de motos et tous nos tarifs magasins !!) - Pour toute informations,
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| BUELL LIGHTNING | |||
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XB9SX Réussite de l'ingénierie qui combine la vraie puissance d'un centre de gravité abaissé avec un châssis ultra rigide, une masse centralisée et un poids non suspendu minimal, la Lightning CityX démontre parfaitement les avantages techniques des motos Buell. |
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Couleur: Bleu Hero translucide Roues Villain Black |
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XB12S Son moteur bicylindre en V 1203 cm³ dégage de la puissance et du couple à tour de bras, voici un moteur fait pour les virages, pour changer de braquet et monter d'un cran d'adrénaline, pour vous offrir un sourire qui ne disparaît pas. |
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Couleurs: Noir Midnight Rouge Racing Bleu Thrust Roues Ambre translucide |
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| YAMAHA | |||
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Fazer 600 La Fazer 600 atteint un niveau de performances qui fera de chacune de vos sorties un vrai moment de plaisir. Atteindre ce niveau de polyvalence implique une très grande ouverture d'esprit sur les avancées technologiques dans le monde de la moto; c'est la raison pour laquelle la nouvelle Fazer dispose d'un cadre en aluminium très rigide et très léger - |
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| FZS1000 Fazer | |||
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Moteur 4 cylindres en ligne 4 temps à refroidissement liquide, 2 ACT et 20 soupapes, système EXUP à l'échappement Freins à disque avant et arrière Logement prévu pour un antivol sous la selle Cadre tubulaire en acier |
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Planche de bord complète incluant tachymètre et compte-tours Boîte de vitesse à 6 rapports et transmission finale par chaîne Tête de fourche offrant confort et protection >>> plus d'infos |
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| YAMAHA FZ6 | |||
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Une nouvelle définition du roadster.Conçue pour affronter la ville de jour comme de nuit, la FZ6 s'impose d'emblée comme l'arme absolue. Son style minimaliste ne l'empêche pas de se vanter de performances poussés à l'extrême. La FZ6 combine un moteur puissant à un châssis compact très bien étudié pour que la conduite en ville ne soit qu'un pur moment de plaisir. Le bloc moteur de la FZ6 est issu de notre célèbre machine supersport : l'YZF-R6. Les performances d'une Supersport |
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Ses composants moteur et son système d'injection électronique ont été retravaillés pour s'adapter aux conditions d'utilisation en milieu urbain. La disponibilité moteur à mi-régime a été renforcée, la réponse à la poignée de gaz est franche et immédiate. La FZ6 (tout comme sa soeur, la Fazer 600 ) est équipé d'un cadre en aluminium coulé sous pression, une première pour une moto de cette catégorie, et utilise une nouvelle technologie développée par Yamaha pour son châssis. Cette nouvelle technologie a permis d'atteindre des seuils exceptionnels tant au niveau du poids que de la rigidité de l'ensemble. |
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Une ligne agressive et moderne La FZ6 aime la ville, tout comme vous. Nous avons conçu cette moto pour vous permettre d'affronter la "jungle urbaine", vous conduire de vos rendez-vous d'affaires jusqu'aux clubs pour y retrouver vos amis et ce le plus rapidement possible. La FZ6 est le roadster du 21ème siècle dans toute sa splendeur; alliant technologie et originalité, elle vous offrira une place de choix dans le trafic urbain. |
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| XT660R | |||
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La nouvelle XT660 est la dernière évolution d'une longue lignée prestigieuse initiée par la XT500. Dotée d'un tout nouveau monocylindre 4 temps à refroidissement liquide et à injection, la XT660R s'appuie sur un style moderne et novateur pour vous séduire. |
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Dotée d'une polyvalence remarquable, la XT660R est aussi à l'aise en ville que sur une piste au bout du monde. Facile à prendre en main, maniable et plaisante à piloter, la XT660R vous facilitera la vie et transformera chacun de vos déplacements en vrais moments de plaisir. >>> plus d'infos | |
| TDM900/ABS ( GAMME 2005) | |||
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Moteur bicylindre en ligne 4 temps à refroidissement liquide, 2 ACT et 10 soupapes Freins à disque avant et arrière Logement prévu pour un antivol sous la selle Planche de bord analogique et digitale complète incluant tachymètre et compte-tours |
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Boîte de vitesse à 6 rapports et transmission finale par chaîne Tête de fourche offrant confort et protection Système anti-démarrage codé Existe en version équipée d'un système antiblocage de frein ABS |
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| YZ125/250 | |||
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Moteur monocylindre 2 temps à refroidissement liquide haute performance Cadre et bras oscillant en aluminium allégé Guidon Renthal en aluminium Suspensions modifiées entièrement réglables Garde-boue et caches latéraux modifiés YZ 125: nouveau moteur plus léger équipé d'une boîte 6 vitesses YZ 250: pot de détente modifié XC125X Cygnus |
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Moteur monocylindre 4 temps refroidi par air, 1 ACT et 2 soupapes Démarreur électrique Transmission automatique Jantes avant et arrière de 12 pouces Réservoir sous plancher pour un centre de gravité plus bas Vaste espace de rangement sous la selle Design moderne et élégant 125cc accessible avec le permis B obtenu depuis plus de 2 ans |
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| Yamaha gamme 50 cm³ | |||
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BW'S NG Le BW'S Next Generation ajoute une touche de sophistication dans la gamme BW'S avec des jantes grises et un carénage entièrement peint. Ajoutons son double optique avec clignotants intégrés et le BW'S Next Generation sort avec élégance prêt à s'attaquer à l'afflux des villes. Il est disponible en trois coloris: bleu, rouge ou gris métal. Très pratique également avec son porte-bagages et son compartiment pouvant accueillir un casque, il dispose de la fiabilité reconnue des modèles de la marque. |
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| GOLD WING | |||
| Depuis 30 ans, cette authentique "reine de la route" qu'est la Gold Wing représente la référence absolue en matière de raffinement et de performances grâce à un niveau d'équipement et de confort inégalé. Pour 2005, la Gold Wing bénéficie d'un ensemble d'évolutions dont un emblème, des clefs de contact ou encore des cachets latéraux chromés qui commémorent son 30e anniversaire. La légendaire Gold Wing reste fidèle à sa réputation, année après année, kilomètre après kilomètre . . . |
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| HARLEY | |||
| FXDCI DYNA SUPER GLIDE CUSTOM | |||
| Qu'est ce qui pourrait encore améliorer le style classique et épuré d'un Super Glide? C'est simple. Habillez-le tout de chrome. C'est le nouveau Super Glide Custom. Un style minimaliste pour un maximum d'éclat |
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| XL 883 SPORTSTER 883 | |||
| Pour ceux qui recherchent une moto facile à acquérir et agréable à utiliser, nous proposons le nouveau Sportster 883. Observez le réservoir classique et les échappements courts superposés chromés. Laissez-vous en plus séduire par son prix. |
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| HONDA CUSTOMS | |||
| VTX1800 | |||
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La force de la liberté Moto imposante, puissance imposante et performances . . . imposantes. La VTX1800 revendique son goût pour l'excès. D'ailleurs, son énorme bicylindre en V injecté de 1795 cm³ n'annonce-t-il pas carrément 96,5 ch, un chiffre qui se traduit par des accélérations stupéfiantes. Fort heureusement, le comportement est à la hauteur de cette débauche, incroyablement vif et agile. |
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| Shadow 750 | |||
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Source de plaisir Avec la Shadow 750, toute les occasions sont bonnes pour partir prendre un peu de bon temps. Son style "classique", les performances de son superbe bicylindre en V refroidi par eau, tout est prétexte au plaisir. Le volumineux réservoir de carburant, les garde-boue enveloppants, les roues rayonnées et le chrome omniprésent contribuent à cette sensation de bien-être et de confort qui apparaît chaque fois que vous vous installez sur la selle. |
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| HONDA SPORTIVES | |||
| VFR800 ABS | |||
| Le coeur de la VRF est un légendaire 4 cylindres en V double arbre et 16 soupapes de 782 cm³. Son système de distribution révolutionnaire VTEC n'actionne que deux soupapes par cylindre à bas et moyens régimes afin de privilégier le couple et d'offrir des reprises impressionnantes en montées ou en sorties de courbe. Puis, avec l'accroissement de la vitesse et du régime, un système hydraulique original actionne une seconde paire de soupapes qui transforme le comportement du moteur; celui-ci devient alors plus sportif et plus performant que jamais! |
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| CBR600F | |||
| La puissance - et elle n'en manque pas - est fournie par un quatre cylindres en ligne 16 soupapes optimisé pour la course et dont la réputation de quasi-perfection n'est pas usurpée. Ce propulseur compact, équipé d'une distribution à double arbre à cames en tête, bénéficie des innovations technologiques les plus récentes qui le rendent capable d'accélérations instantanées et d'une puissance omniprésente jusqu'aux 13 000 tr/min de sa zone rouge. |
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| KAWASAKI | |||
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Ninja ZX-10R |
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Préparez-vous à faire l'expérience de votre vie. L'incroyable et nouvelle Ninja ZX-10R dépasse en performance toutes ses rivales en mêlant brillamment puissance absolue, technique ultra moderne et style à la fois agressif et fluide à faire pâlir ses concurrentes. Ninja ZX-10R. l' "ADN supersport" de Kawasaki est déjà là. |
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| Z1000 | |||
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Moins d'habillage, plus de plaisir: c'est la recette de la terrible Z1000 "naked". Réunissant les performances de la Ninja à un concept très dépouillé, cette moto sexy vous fera craquer.
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SPORT TOURER ZZR1200 |
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Elle est la seule à offrir les performances d'un moteur et d'une partie cycle de supersport avec le confort et les qualités routières d'un roadster. Supersport Touring: un concept nouveau crée par Kawasaki.
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| MOTOCROSS / ENDURO | |||
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KX250F La puissance du 4-temps survitaminé. L'agilité de la KX. Et l'attitude gagnante Kawasaki. La KX250F est gavée de technique 4 temps de demain pour les pilotes purs et durs d'aujourd'hui. |
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| ATV / UTILITY VEHICLES | |||
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KVF700 4x4 Force Avec une débauche de couple donnée généreusement par son V-Twin à refroidissement liquide, le KVF700 4x4 est un Quad encore plus performant que ce soit pour travailler ou pour se faire plaisir.
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Kawasaki KX SERIES KX85 |
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A la base des succès des plus grands pilotes d'aujourd'hui, la KX85 est la meilleure façon de progresser en motocross junior. Des moteurs robustes, endurants, brillants, une puissance utile maximale et un entretien minimal. Une fourche inversée, une suspension arrière Uni-Trak et des freins à disque avant et arrière attestent le haut niveau de la machine. Regardez de plus près et vous découvrirez tous ces détails qui incitent des milliers de jeunes pilotes à choisir la KX85. |
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KX65 |
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Un groupe refroidi par eau, six vitesses, disque avant et arrière, une suspension réglable et des jantes alu: de quoi faire une vraie MX de course et c'en est une. Elle a tout d'une fusée de poche, la KX65. Cette MX en miniature, conçue pour courir et gagner, remplit sa mission avec une constance étonnante. Si vous voulez que votre junior aborde le Team Green avec tous les atouts, la KX65 est un vrai ticket d'entrée. |
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| SUZUKI | |||
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DL1000 Née en 2002, la Suzuki DL1000 est vite apparue comme une machine exceptionnelle aux yeux des amateurs du genre. Pour la première fois, un gros trail ne versait pas dans la surenchère du poids et des gros volumes. Suzuki a pris toute la concurrence à contre-pied avec un certain succès en imposant son idée du gros trail: une moto facile, accessible, accueillante, une moto ludique, performante et rassurante. Aujourd'hui, tout le monde reconnaît les qualités routières de la DL1000. |
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GSX-R750 |
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4 cylindres en ligne -4 temps-749.1 cm³
- DOHC 16 soupapes Refroidissement liquide Injection électronique Ø 42 mm Boîte 6 rapports Cadre périmétrique en alliage d'aluminium |
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Fourche inversée à cartouches Ø 43 mm réglable
en précharge, compression, détente Mono amortisseur réglable en précharge, compression, détente Double disque avant Ø 300 mm, maître cylindre radial, étriers radiaux Disque arrière Ø 220 mm Poids à sec: 163 kg - Coloris bleu / blanc (LR5 ). >>> plus d'infos |
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SV650 |
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Bicylindre en V à 90° - 4 temps 645 cm³ - 8 soupapes Refroidissement liquide - Injection séquentielle multipoint - 53 kW (74ch ) à 9 000 tr/min Disponible en version 34 chevaux |
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Boîte 6 rapports Cadre aluminium Double disque avant Ø 290 mm Disque arrière Ø 220 mm Poids à sec: 165 kg - Coloris argent (YD8 ), noir (33J ), bleu (YC2 ).>>> plus d'infos |
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LT80 |
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Monocylindre 2 temps 82 cm³ Refroidissement par air Boîte 5 vitesses |
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Suspension avant indépendante et bras oscillant arrière Graissage séparé Démarreur électrique Poids à sec: 100 kg Coloris jaune (9CB ).>>> plus d'infos |
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Avec son nouveau magasin, OCEAN MOTO a la volonté d'aller encore plus loin, pour vous apporter plus... Plus de choix, plus de services, plus d'avantages et toujours le meilleur accueil.
